Aston Martin chute de 7% dans son introduction en bourse à Londres

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Aston Martin chute de 7% dans son introduction en bourse à Londres[modifier]

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L’introduction en bourse d’Aston Martin valorise la marque de voitures préférée de James Bond à 5, 6 milliards de dollars[modifier]

  • Vous pourriez posséder la voiture de James Bond

Aston Martin rejoint les rangs des constructeurs automobiles cotés en bourse avec une introduction en bourse qui valorise l'entreprise britannique à plus de 5 milliards de dollars. Mais son premier jour de négociation à Londres a connu un début difficile.[modifier]

  • Le constructeur automobile préféré de James Bond, un agent des services secrets britannique fictif, a évalué ses actions à 19, 00 £ (24, 70 $), soit une valorisation de 4, 3 milliards de £ (5, 6 milliards de dollars).
  • Le prix de vente final est inférieur de 16% au sommet de la fourchette ciblée par Aston Martin, ce qui reflète les doutes des investisseurs quant à savoir si le constructeur devrait être évalué dans la même catégorie que son rival italien Ferrari.
  • Les actions ont plongé de plus de 7% dans les transactions à Londres.
  • Lors de son introduction en bourse, la société britannique demande aux investisseurs de surmonter leurs craintes concernant les menaces américaines de taxer les automobiles étrangères et le potentiel de sortie britannique de l'Union européenne pour perturber les chaînes d'approvisionnement et les marchés.
  • Aston Martin, qui a des antécédents de faillite, produit maintenant des bénéfices substantiels.
  • Il a vendu plus de 5 000 voitures en 2017, sa meilleure performance en neuf ans. Cela a généré des recettes record de 876 millions de livres sterling (1, 1 milliard de dollars), soit une augmentation de près de 50% par rapport à l'année précédente.
  • Les résultats du premier semestre de cette année montrent que cet élan s'est poursuivi. Les revenus ont augmenté de 8% par rapport à la même période un an plus tôt, tandis que les bénéfices ont augmenté de 14%, selon les chiffres publiés le mois dernier.
  • Aston Martin ramène la Superleggera
  • Aston Martin a cherché ces dernières années à capitaliser sur sa marque haut de gamme. Mais les analystes de Bernstein voient plusieurs problèmes potentiels.
  • Selon eux, la marque Aston Martin n’est pas aussi forte que celle de Ferrari, renforcée par des décennies d’histoire de la course et par de nombreux championnats de Formule 1. Le constructeur britannique a également des marges beaucoup plus réduites que son rival italien et une histoire inquiétante de ventes inégales.
  • Avec les fonds recueillis lors de l’introduction en bourse destinés aux actionnaires existants plutôt que les investissements dans la société, les dirigeants d’Aston Martin risquaient de donner trop d’espoir au succès d’un VUS prévu.
  • "Compte tenu de la situation financière actuelle et de la demande apparemment moins robuste, il est difficile pour nous de voir comment cela pourrait correspondre à la rentabilité de Ferrari", ont écrit récemment les analystes de Bernstein. "Nous ne pouvons pas le voir devenir proche de près."
  • Parmi les propriétaires d’Aston Martin figurent la société mère de Mercedes-Benz Daimler, la société de capital-investissement Investindustrial et des investisseurs basés au Koweït.

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