Audi Dévoile Un SUV électrique Et Prend Des Dépôts Maintenant

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Audi dévoile un SUV électrique et prend des dépôts maintenant[modifier]

Audi E-Tron, un nouveau SUV entièrement électrique, est dévoilé[modifier]

  • Audi affronte Tesla avec un nouveau SUV entièrement électrique

En rejoignant un nombre croissant de constructeurs automobiles de luxe, Audi a dévoilé un nouveau SUV entièrement électrique. Appelé l'E-Tron, le SUV sera disponible en Europe plus tard cette année et aux États-Unis au printemps prochain.[modifier]

  • Audi a annoncé qu’elle allait commencer à recevoir des dépôts remboursables de 1 000 dollars pour l’E-Tron. Les prix commenceront à environ 75 000 $ ou 86 700 $ pour les modèles «First Edition» bien équipés.
  • C'est le premier des trois nouveaux véhicules électriques qu'Audi introduira dans les prochaines années. Le constructeur automobile allemand de luxe, qui fait partie du groupe Volkswagen, a également annoncé son partenariat avec Amazon pour gérer l’installation de bornes de recharge pour les acheteurs d’E-Tron.
  • L'E-Tron a été révélé lors d'un événement sur le front de mer de San Francisco. Des centaines de drones ont formé le logo à quatre anneaux d'Audi sur un ancien espace dédié aux événements de l'usine Ford.
  • Le SUV a été dévoilé ici parce que l’E-Tron a été conçu spécialement pour le marché américain, ont déclaré les dirigeants d’Audi.
  • Même si elle ne susciterait peut-être pas l'enthousiasme d'un dévoilement de Tesla - cette société a reçu des centaines de milliers de dollars de dépôts pour son modèle 3 quelques heures seulement après ses débuts - l'E-Tron augmente la pression concurrentielle.
  • L'E-Tron suit le VUS électrique I-Pace de Jaguar. Mercedes et BMW ont également récemment dévoilé des VUS électriques qui seront mises en vente dans les prochaines années.
  • Ces offres sont toutes des VUS principalement parce que le marché, en général, a fortement évolué dans cette direction.
  • "Nous voulions être dans le secteur des SUV parce que nous avons vu la croissance et que nous voulions être dans la zone idéale du marché", a déclaré Filip Brabec, vice-président chez Audi pour le développement de produits.
  • Les acheteurs de voitures qui envisagent une voiture électrique ne sont plus intéressés par le fait que leur véhicule semble radicalement différent de tout ce qui se trouve sur la route, a déclaré Brabec.
L'Audi E-Tron a une marque de fabrique Audi grill qui laisse entrer l'air pour aider à refroidir la batterie.
  • L'E-Tron ressemble clairement à un VUS Audi. Même la fameuse grille trapézoïdale d'Audi, une caractéristique clé de la marque, même si elle ne nécessite pas de radiateur. La grille permet à l'air de passer sous la batterie pour fournir un refroidissement supplémentaire.
  • Il existe cependant des attributs uniques. L'E-Tron est un peu plus large que les autres SUV d'Audi. Les lamelles qui traversent le pare-chocs arrière attirent l’attention sur le manque de tuyaux d'échappement de la voiture, tandis que des lumières à l’avant sont conçues pour ressembler aux barres d’un indicateur d’état de charge.
L'Audi E-Tron dispose de deux écrans tactiles à l'intérieur et, dans les modèles européens, de caméras au lieu de rétroviseurs latéraux.
  • En Europe, l'E-Tron n'aura pas de rétroviseurs traditionnels. Au lieu de cela, il y aura une caméra de chaque côté des miroirs. Les vues de ces caméras seront affichées sur les écrans à l'intérieur du véhicule.
  • Ce système ne sera pas disponible aux États-Unis car les règles de sécurité ne le permettent pas. Les dirigeants d’Audi ont déclaré qu’ils collaboraient avec l’Administration nationale de la sécurité routière pour apporter cette fonctionnalité au marché américain.
Une section de couleur sombre sur le côté de l'E-Tron souligne le fait qu'il y a un bloc-batterie à cet endroit.
  • Avec deux moteurs électriques, le VUS à quatre roues motrices peut accélérer de zéro à 60 milles à l'heure en 5, 5 secondes et sa vitesse maximale est de 124 milles à l'heure. Il sera capable de remorquer jusqu'à 4 000 livres. Audi n’a pas encore annoncé son autonomie complète.
  • Lorsque l'E-Tron est en croisière, plutôt que d'accélérer, il est entraîné principalement par le moteur arrière. Les ingénieurs mettent un fort accent sur la récupération d'énergie autant que possible en conduisant. Cela se fait généralement lorsque le véhicule freine ou ralentit en permettant aux roues de repousser les moteurs électriques, ce qui les fait jouer le rôle de générateurs.
  • Dans l'E-Tron, le conducteur sera en mesure de choisir l'agressivité avec laquelle le véhicule utilise ce système, permettant une conduite «à une pédale» dans laquelle la pression sur la pédale d'accélérateur ralentira complètement la voiture en utilisant uniquement les moteurs.
  • Comme pour les autres véhicules Audi, le conducteur pourra également sélectionner différents modes de conduite, du confortable au sportif, qui modifieront la rigidité de la suspension, la réactivité de la direction et la vitesse à laquelle le SUV accélère. La garde au sol des VUS est également réglable de trois pouces.
  • Les acheteurs pourront acheter un système de recharge à domicile et le faire installer par Amazon Home Services. L'installation peut être commandée en ligne. Les prix varient en fonction des besoins de chaque propriétaire.
  • Audi prévoit de sortir deux autres véhicules électriques au cours des deux prochaines années et un total de 12 d'ici 2025.

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